สำหรับขà¸à¸‡à¹€à¸«à¸¥à¸§ / à¸à¹Šà¸²à¸‹à¸—ี่มีฤทธิ์รุนà¹à¸£à¸‡à¸«à¸£à¸·à¸à¸žà¸´à¹€à¸¨à¸©à¸ˆà¸°à¹ƒà¸Šà¹‰à¸¡à¸²à¹‚นมิเตà¸à¸£à¹Œà¸—างเทคนิคพิเศษ à¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์ดังà¸à¸¥à¹ˆà¸²à¸§à¸¢à¸±à¸‡à¹ƒà¸Šà¹‰à¹ƒà¸™à¸à¸£à¸“ีที่สภาพà¸à¸²à¸£à¸—ำงานมีลัà¸à¸©à¸“ะที่ไม่เสถียร เช่น à¸à¸²à¸£à¸ªà¸±à¹ˆà¸™à¸ªà¸°à¹€à¸—ืà¸à¸™à¸à¸¢à¹ˆà¸²à¸‡à¹à¸£à¸‡à¸à¸¢à¹ˆà¸²à¸‡à¸•à¹ˆà¸à¹€à¸™à¸·à¹ˆà¸à¸‡ à¸à¸¸à¸“หภูมิที่สูงหรืà¸à¸•à¹ˆà¸³à¸¡à¸²à¸ เป็นต้น
à¸à¸²à¸£à¸ˆà¸±à¸”เรียงà¹à¸šà¸šà¹€à¸£à¹€à¸”ียล ในà¸à¸£à¸“ีนี้ จะà¸à¸¢à¸¹à¹ˆà¸—ี่ด้านล่างขà¸à¸‡à¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์ใต้สเà¸à¸¥ ทำให้ง่ายต่à¸à¸à¸²à¸£à¸§à¸±à¸”ค่าพารามิเตà¸à¸£à¹Œà¸„วามดันในโพรงที่ยาà¸à¸•à¹ˆà¸à¸à¸²à¸£à¹€à¸‚้าถึง ล้à¸à¸£à¸–เป็นตัวà¸à¸¢à¹ˆà¸²à¸‡à¸‚à¸à¸‡à¸ªà¸´à¹ˆà¸‡à¸™à¸µà¹‰
ใบเลื่à¸à¸¢à¸§à¸‡à¹€à¸”ืà¸à¸™à¸ªà¸³à¸«à¸£à¸±à¸šà¸•à¸±à¸”à¸à¸¥à¸¹à¸¡à¸´à¹€à¸™à¸µà¸¢à¸¡
·à¹à¸à¹‰à¹„ขความà¹à¸›à¸£à¸›à¸£à¸§à¸™à¸‚à¸à¸‡à¸à¸¸à¸“หภูมิà¸à¸²à¸à¸²à¸¨à¸ ายนà¸à¸à¹€à¸Šà¹ˆà¸™à¹€à¸à¸´à¸”จาà¸à¹à¸ªà¸‡à¹‚ดยตรงเพื่à¸à¸‚จัดข้à¸à¸œà¸´à¸”พลาดà¹à¸¥à¸° จà¸à¹à¸ªà¸”งผล à¸à¸¸à¸“หภูมิภายในขà¸à¸‡à¸—่à¸
- สีขà¸à¸‡à¸ªà¸´à¸™à¸„้าà¸à¸²à¸ˆà¸¡à¸µà¸„วามà¹à¸•à¸à¸•à¹ˆà¸²à¸‡à¸à¸±à¸™à¸ˆà¸²à¸à¸à¸²à¸£à¸•à¸±à¹‰à¸‡à¸„่าà¸à¸²à¸£à¹à¸ªà¸”งผลขà¸à¸‡à¹à¸•à¹ˆà¸¥à¸°à¸«à¸™à¹‰à¸²à¸ˆà¸
สำหรับขา เหล็à¸à¸¢à¸¶à¸” เà¸à¸ˆà¸§à¸±à¸”ความดัน à¹à¸šà¸šà¸”ิจิตà¸à¸¥
à¹à¸›à¹‰à¸™à¸£à¸à¸‡à¹€à¸„รื่à¸à¸‡à¸‚ัดà¸à¸£à¸°à¸”าษทราย (ชนิดหลังà¸à¸²à¸§)
à¸à¸£à¸°à¸”าษทรายà¸à¸¥à¸¡à¸«à¸™à¸²à¸¡à¹€à¸•à¸¢ ไม่มีรู สีเหลืà¸à¸‡
เà¸à¸ˆà¸§à¸±à¸”à¹à¸£à¸‡à¸”ันรางรถไฟใช้ในระบบทำความเย็น รถไฟรางเพื่à¸à¸§à¸±à¸”สุà¸à¸à¸²à¸à¸²à¸¨à¸ªà¹ˆà¸§à¸™à¹€à¸à¸´à¸™ คุณลัà¸à¸©à¸“ะขà¸à¸‡à¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์เหล่านี้คืà¸à¸„วามà¸à¹ˆà¸à¸™à¹à¸à¸•à¹ˆà¸à¸ªà¸²à¸£à¸—ี่à¸à¹‰à¸²à¸§à¸£à¹‰à¸²à¸§à¸•à¹ˆà¸à¸Šà¸´à¹‰à¸™à¸ªà¹ˆà¸§à¸™à¸—à¸à¸‡à¹à¸”ง
เà¸à¸ˆà¸§à¸±à¸”ความดันที่ใช้à¸à¸±à¸™à¸à¸¢à¹ˆà¸²à¸‡à¹à¸žà¸£à¹ˆà¸«à¸¥à¸²à¸¢à¸žà¸£à¹‰à¸à¸¡à¸¥à¸¹à¸à¸ªà¸¹à¸šà¹à¸šà¸šà¸«à¸¥à¸§à¸¡ มีช่à¸à¸‡à¸§à¹ˆà¸²à¸‡à¸£à¸°à¸«à¸§à¹ˆà¸²à¸‡à¸¥à¸¹à¸à¸ªà¸¹à¸šà¸à¸±à¸šà¸à¸£à¸°à¸šà¸à¸à¸ªà¸¹à¸š ภาชนะใต้ลูà¸à¸ªà¸¹à¸šà¸™à¸±à¹‰à¸™à¹€à¸•à¹‡à¸¡à¹„ปด้วยน้ำมันซึ่งไหลภายใต้à¹à¸£à¸‡à¸”ันเข้าไปในช่à¸à¸‡à¸§à¹ˆà¸²à¸‡à¹à¸¥à¸°à¸«à¸¥à¹ˆà¸à¸¥à¸·à¹ˆà¸™à¸žà¸·à¹‰à¸™à¸œà¸´à¸§à¹à¸£à¸‡à¹€à¸ªà¸µà¸¢à¸”ทาน
เà¸à¸ˆà¹Œ
เครื่à¸à¸‡à¸§à¸±à¸”ความดันเชิงà¸à¸¥à¸—ี่ง่ายที่สุดประà¸à¸à¸šà¸”้วย:
ตามชื่à¸à¸—ี่à¹à¸™à¸°à¸™à¸³ เà¸à¸ˆà¸§à¸±à¸”à¸à¸¸à¸“หภูมิ à¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์นี้ได้รับà¸à¸²à¸£à¸à¸à¸à¹à¸šà¸šà¸¡à¸²à¹€à¸žà¸·à¹ˆà¸à¸£à¸à¸‡à¸£à¸±à¸šà¸à¸²à¸£à¹€à¸•à¹‰à¸™à¹€à¸›à¹‡à¸™à¸ˆà¸±à¸‡à¸«à¸§à¸°à¸ ายในเส้น (ค้à¸à¸™à¸™à¹‰à¸³) à¹à¸”มเปà¸à¸£à¹Œà¸šà¸¥à¹‡à¸à¸„วางà¸à¸¢à¸¹à¹ˆà¸”้านหน้าเà¸à¸ˆà¸§à¸±à¸”à¹à¸£à¸‡à¸”ัน โดยคำนึงถึงทิศทางà¸à¸²à¸£à¹€à¸„ลื่à¸à¸™à¸—ี่ขà¸à¸‡à¸•à¸±à¸§à¸à¸¥à¸²à¸‡ หาà¸à¸„ุณไม่ดับค้à¸à¸™à¸™à¹‰à¸³à¸—ี่เà¸à¸´à¸”ขึ้น จะส่งผลต่à¸à¸„วามà¹à¸¡à¹ˆà¸™à¸¢à¸³à¸‚à¸à¸‡à¸à¸²à¸£à¸§à¸±à¸”à¹à¸£à¸‡à¸”ัน
มีà¸à¸²à¸£à¸œà¸¥à¸´à¸•à¸¡à¸²à¹‚นมิเตà¸à¸£à¹Œà¹€à¸žà¸·à¹ˆà¸à¹à¸à¹‰à¹„ขปัà¸à¸«à¸²à¸•à¹ˆà¸²à¸‡ ๆ ที่นิยมมาà¸à¸—ี่สุดคืà¸à¸›à¸£à¸°à¹€à¸ ทเทคนิคทั่วไปที่ใช้ในà¸à¸¸à¸•à¸ªà¸²à¸«à¸à¸£à¸£à¸¡à¸‚นาดเล็à¸à¹‚ดย บริษัท ไดà¸à¸°à¹à¸Ÿà¸£à¸¡à¸‹à¸µà¸¥ คืภต่างๆเมื่à¸à¸—ำงานà¸à¸±à¸šà¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์à¹à¸¥à¸°à¸£à¸°à¸šà¸šà¸à¹Šà¸²à¸‹ manometers ที่ติดต่à¸à¹€à¸›à¹‡à¸™à¸à¸¸à¸›à¸à¸£à¸“์ที่ส่งสัà¸à¸à¸²à¸“ถึงค่าวิà¸à¸¤à¸•